近年升降車(chē)整車(chē)與零部件進(jìn)出口走勢(shì)增長(zhǎng)，但隨著08年世界金融危機(jī)的出現(xiàn)，升降車(chē)及零部件出口的增速遠(yuǎn)低于進(jìn)口增速，導(dǎo)致10年的升降車(chē)及零部件出口占進(jìn)出口總量比例僅有45%，不足三年的時(shí)間份額下降14個(gè)百分點(diǎn)。而11年以來(lái)的升降車(chē)行業(yè)出口增速快于進(jìn)口，12年出口占比達(dá)48%。13年隨著新興市場(chǎng)低迷，升降車(chē)及零部件出口占比仍下降到45%。

　　其中前幾年出口危機(jī)最為嚴(yán)重的是整車(chē)出口，而13年的升降車(chē)出口也是表現(xiàn)偏弱。14年的升降車(chē)出口金額僅為升降車(chē)進(jìn)出口總金額243億美元的17%，較07年的40%高點(diǎn)下滑23個(gè)百分點(diǎn)。我們進(jìn)口有國(guó)產(chǎn)化的分流，出口有國(guó)家的支持，但出口弱進(jìn)口強(qiáng)的局面依舊很突出

　　而升降車(chē)零部件行業(yè)的出口雖然也受影響，但出口最差的10年零部件出口的份額占升降車(chē)零件進(jìn)出口總額的比例較07年僅下降7個(gè)百分點(diǎn)，14年的升降車(chē)零部件出口也占到升降車(chē)零部件進(jìn)出口總額的63%,出口仍是零部件行業(yè)大頭。

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